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打折机票可以退吗

wangyulou 时间:2019-03-21 15:08:59 坐标: 305757

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折扣机票不能退改签,算不算霸王条款?
乘客误机折扣机票不能退改签?法院判航空公司全额退】最近湖南长沙市民阳先生因为误机,被厦门航空收取了高额的退票费。阳先生不服,把厦门航空告上法庭。长沙市中级人民法院做出了终审判决,判令厦门航空在10天内,退还阳先生全额机票款。那这是不是意味着以后买折扣机票,无论出现什么问题都能获得全额退款呢?
​​我们在网上买机票的时候,各种低价折扣机票肯定是首选。这种打折机票后面一般也会注明,不允许退改签,或者提示:退票手续费高。如果购买了这种折扣机票,也就相当于默认了航空公司的退改签规则。

最近湖南长沙的市民阳先生,较了一次真儿,阳先生因为误机,被厦门航空收取了高额的退票费。阳先生不服,把厦门航空告上了法庭。最近,长沙市中级人民法院做出了终审判决,判令厦门航空在10天内,退还阳先生全额机票款。

那这是不是意味着以后买折扣机票,无论出现什么问题都能获得全额退款呢?



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此案的基本事实是:

2014年6月2日,阳先生从厦航购买了一张票面价为620元的6折机票,因故没有赶上飞机,退票时,厦航要求按经济舱全票价款(848元)的40%收取了他339元的退票费。阳先生认为,这张620元的机票,除掉民航发展基金50元、燃油费加费60元,真正的机票价才510元,339元退票费太高。连同对航班延误标准的质疑,阳先生将厦航诉至法院。



阳先生:飞机经常晚点,却没有承担任何责任,而消费者稍微有一点问题,就要付出巨额代价,我希望通过这个案件改变航空公司的一些霸王条款。

阳先生要乘坐的航班起飞时间是11:45。因途中遭遇交通管制,他于11:18左右才到达机场,与厦航规定的“必须在起飞前30分钟办理登机牌”的规定相差3分钟。厦航在机场的服务人员拒绝为他办理登机手续。然而,阳先生得知航班延误了11分钟,实际起飞时间为11:56。阳先生认为,自己不算误机,完全不构成对登机的妨碍,厦航不应拒绝为其办理登机手续。



阳先生:我迟到了3分钟,而他们的飞机和计划起飞时间比,推迟了11分钟,它11分钟不要承担任何责任,为什么我3分钟就要承担这么大的责任,明显是不公平的。

飞机起飞前30分钟停止办理登机手续,这没有问题。但是阳先生的第一个疑问是:这个起飞时间以什么为准?是计划起飞的时间,还是实际起飞的时间?

按照阳先生的理解,应该是实际起飞时间。飞机既然晚点了,登机的截止时间也应该可以相应顺延。那法院对这个问题是怎么判断的呢?

一审和二审法院均未支持阳先生关于飞机延误标准的主张。

法院认为,阳先生自成功订购机票时起即与厦门航空建立了航空客运合同关系。乘客在计划起飞时间前30分钟办理乘机手续,是航空运输合同的交易习惯,如果按照阳先生主张的按实际起飞时间前30分钟,办理乘机手续时间就具有不确定性,严重威胁航空安全。

从起诉到终审,前后持续了三年时间。一审法院的判决结果是支持厦航收取339元的“巨额”退票费,认为不涉及“霸王条款”嫌疑。同时认为,阳先生属于误机,应承担误机的法律后果。二审法院尽管也认为,阳先生延误办理乘机手续时间,属于严重违约行为。但仍判令厦门航空在10天内退还阳先生全部的购票款。



二审判决书



北京岳成律师事务所合伙人岳屾山律师分析:一审法院和二审法院的判决结果,都是在合同解除的基础之上做出的,一审法院认为由于原告的违约,从而导致原告受到损失,这部分损失直接在被告向原告返还的时候进行了抵扣。二审法院认为不能抵扣,应该单独提起一个诉讼请求,意味着要进行一个反诉。这样一审和二审的结果是不同的。



二审法院认为,双方航空旅客运输合同自厦门航空拒绝为阳先生办理乘机手续时起即已解除。根据《合同法》,双方合同一经解除,阳先生要求退还机票款620元,符合法律规定。而厦航认为应收取全价款40%的退票费,实质是主张违约损失,属于一个独立的请求,厦航应当提起反诉,而不能仅仅只进行抗辩。

买折扣机票,退票也不用支付手续费,这肯定是不对的,不能这么理解。

按照律师的说法,这其实是个法律程序问题,一码归一码。航空公司要先把钱退给乘客。然后乘客不是违约了吗?那航空公司可以再提起诉讼,找乘客要回违约的损失就行了。



也就是说,乘客还是应该承担违约责任的。但是问题的关键来了,这个违约责任到底应该承担多少?航空公司虽然对退票费是有白纸黑字的明文规定的,但是这个规定合不合理?是不是属于霸王条款呢?



岳屾山律师表示:40%的退票费,是否属于霸王条款,肯定需要人民法院来最终确定。目前不好来认定。如果乘客认为条款或者违约责任过重,可以向法院提出请求,要求进行调低的。





岳屾山律师介绍说,近两年乘客和航空的合同纠纷案件较多,但大多数乘客选择忍让,这对航空公司的发展无益,而此案的典型意见在于,可以让航空公司更好地规范经营行为,避免损害消费者利益。



岳屾山律师:这个案件更值得关注的是后续,就是航空公司是否会提起一个诉讼,要求阳先生承担相应的退票费用,如果提起那个诉讼,法院就会把重点放在退票费的规定是否属于霸王条款,如果经过司法程序认定之后,我相信会起到好的示范作用。



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多事之秋的小黄车 ofo,最近频频爆出在退押金上和用户 " 斗智斗勇 "。近日,有多名 ofo 用户向本报反映,ofo 的 199 元押金退款难甚至无法退还,多次拨打客服电话均显示为 " 当前排队咨询人数较多,烦请等待 "。而通过 APP 找到退押金选项,多数用户在开通免密支付情况下余额显示为负,需要至少充值 20 元方能申请退押金,并且需要等待 3 个工作日左右。

退款过程中的部分手机屏幕截图

人工客服占线在线客服无退款权限

ofo 用户贾先生告诉大河报 · 大河财立方记者,近期突然想起许久未用的小黄车账户上还有押金,想进行退还押金申请处理。但当他提交需求之后,却显示 " 余额为 -1 元 "。钱包管理中显示,其已开通自动支付功能,那么余额为负的情况又是从何而来呢?

贾先生试图联系页面显示的客服问清缘由,却发现无法智能回复余额为负的情况。之后他联系在线人工客服,结果页面显示咨询排队超过 50 人。等了约半小时后,依旧如此。

辗转多次之后,贾先生通过后台规则得知由于自己余额为 -1 元而导致无法退押金,需要充值金额方可申请退押金,但是平台充值金额默认充值为 " 充 150 元赠送 100 元 ",最少充值金额为 20 元,待贾先生选择 20 元充值成功后,系统后台查询退款却显示退款异常。

除此之外,贾先生发现账户余额的退款流程更加繁琐,需要用户将注册手机号、本人真实姓名、号及退余额原因发送至指定邮箱,退款期需要 7 个工作日。有不少用户表示,在被 APP" 诱导 " 成功充值后,因退款程序繁琐而放弃,ofo 的客服也联系不到,只显示 " 当前咨询人数较多 "。

随后,贾先生通过在线客服维权,被告知该功能无退款权限。最终,客服告诉贾先生,其已经提交了退款申请,异常原因并不清楚,建议等待 3 天后查看结果。

退款入口隐秘退押金前多次 " 挽留 "

据大河报 · 大河财立方记者实测发现,ofo 押金退还申请入口十分隐秘,至少需要 10 次操作才能提交申请,其中的 " 退押金 " 功能设置为底部的灰色小字,用户往往找不到退押金按钮。对于在支付宝端口缴纳押金的用户则需要下载 APP 方能找到退款选项,新用户在缴纳押金页面则会被默认充值至无法退还的账户余额。

记者通过注册新用户尝试进行 " 交押金 " 与 " 退押金 " 的程序处理,在三次退押金过程中,有两次成功的 " 秒到账 ",仅有一次 12 小时未到账,可以看来," 退款异常 " 并不是所有用户都存在,但是这种 " 秒退款 " 的情况只针对首次充押金并且无使用记录的用户。

此外,在微博等社交平台,许多网友对 ofo 退押金程序也有不少吐槽。据网友描述,在首次登陆使用 ofo 时点击 " 认证 ",系统自动弹出 "199 元购买年卡 " 选项,由于和 " 押金 199 元 " 数值等同,多位网友默认该 199 元即为押金,但仔细查看发现 "199 元 " 分为两个种类:"199 元红包年卡免押 "(标明不可退)和 " 交 199 元押金 "(红字提醒:随时可退)。

" 用车的时候很着急,尤其是晚上,根本没时间仔细核对两个‘ 199 元’的不同,感觉自己被套路了。" 网友感慨道。对于被诱导升级为红包年卡而无法退还押金的情况,ofo 平台客服的回复是 " 属于客户操作失误,不予受理投诉 "。对此,多数网友表示只能继续使用,直至年卡天数用完。

采访中,多个维权用户表示,ofo 的线上客服功能很难在页面上被找到。而无论是线上客服还是电话客服,用户在申请退款时,都有系统显示拒绝退款年卡。

针对此情况,记者试图联系在线客服,也遇到了 " 当前排队咨询人数较多,烦请等待 " 的自动回复,为错开高峰期,截至发稿前,记者再次联系在线客服,平台回复显示,每天只 7:00-21:00 时间段的转接在线客服咨询服务。

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消费陷阱一直都是消费者最为痛恨的问题,近日携程就因为搭售问题被炮轰,连知名演员韩雪也在微博炮轰携程套路太多。有趣的是,当下火热的共享单车 ofo 小黄车也被用户投诉存在消费陷阱,原本支付 199 元的用车押金,却买成了不可退钱的 "59 元包年卡 "。

据了解,在微博和贴吧论坛中,有许多 ofo 用户都针对此问题投诉,表示支付押金的页面误导了消费者。

据某位 ofo 用户表示,自己在缴纳 ofo 小黄车押金的时候,原本的页面被悄悄的改变,充值押金的页面上默认的 59 元年卡选项,一不留神就会发现充值错误。而 ofo 客服则表示称,一旦充值就不可退款。

据小编发现,ofo 押金页面默认 "59 元包一年用车 ",但为可选项,点击进入缴纳押金页面后,"59 元包一年用车 ( 免押金 ) " 与 "199 元押金 ( 可退 ) " 并列。但实际上,年卡出现在押金页面本来就不合常理,而且充值押金的页面默认选项居然是包年卡,难免有误导人的嫌疑。

针对该问题,ofo 公关部相关负责人表示,ofo 交押金页面有明显字样标注,用户可根据需求自主选择。此外,针对小部分误操作受影响的用户,我们已第一时间取得联系并做退款处理。

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